Novom pristupnom saobraćajnicom na adekvatan način će se značajno unaprediti bezbednost pristupa industrijskoj zoni u Novom Miloševu, istakao je Maksimović: „Industrijska zona u Novom Miloševu je napravljena pre tri godine. Jedna fabrika je u njoj nikla, još jedna se gradi, a jedna je u planu da tek bude izgrađena. Zato je ovaj put zaista neophodan, koristan i dobar, a dobro je i da građani vide da opština zaista ulaže na svakom polju, dakle, od vodovoda, kanalizacije, Hertelendija, škola, dakle, prosvete, do industrijskih zona. Veliki, odnosno masivni deo ove investicije izvode „Putevi Srbije“, dakle, ne finansira se iz budžeta opštine, što je jako dobro. Uvek je dobro kada imate investiciju, a da je pritom finansira Republika, Pokrajina ili Evropska unija, tj. da što manje bude o trošku građana opštine. Tako sada opštini ostaje više sredstava za ulaganje u putnu infrastrukturu.“

Maksimović se ovom prilikom osvrnuo i na industrijske zone u naseljenom mestu Novi Bečej rekavši: „Moram da priznam da je industrijska zona koja je započeta 2008. godine u Novom Bečeju poprilično loša. Mi je jesmo infrastrukturno priveli kraju, međutim, ne postoji neko veliko interesovanje za nju, s obzirom da je napravljena na mestu nekadašnje deponije, što Novobečejci znaju. Mi svakom potencijalnom investitoru tu činjenicu niti možemo niti hoćemo da sakrijemo. Svi potencijalni investitori koji su tamo bili nisu zainteresovani za tu industrijsku zonu koja se nalazi kod brodogradilišta, na mestu nekadašnjeg Poletovog kopa, odnosno nekadašnje deponije. Zato će opština Novi Bečej na proleće 2020. godine aktivirati svoju treću industrijsku zonu. Mi smo je papirološki pripremili. Da je bilo pameti svojevremeno ona je tu trebalo i da bude, dakle, na putu prema Kumanu, s leve strane. U pitanju je 200 hektara slatine koja je savršena za industrijsku zonu.“